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皇冠管理端登3手机(www.hg8080.vip):热搜第一!特斯拉大减价,最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮,网友:这价格杀疯了

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热搜第一!特斯拉大减价,最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮,网友:这价格杀疯了

每日经济新闻 2023-01-06 14:17:49

每经编辑 段炼    

继去年10月24日降价后,今年刚开始,特斯拉国产车型就再次大幅降价,随后“特斯拉降价”话题冲上微博热搜第一。

与之相对的是,随着新能源汽车购置补贴终止,近日,国内各大新能源车企开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计,包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众、宝马等车企,都对旗下新能源汽车的售价进行了调整,最高涨幅达到了2万元。

据澎湃新闻,针对小鹏汽车是否会跟进降价一事,小鹏汽车内部相关人士回复记者表示,小鹏汽车有自己的销售节奏,会根据自身情况决定产品售价及促销活动,而非跟随其他车企。

特斯拉再次宣布大降价

网友:杀疯了

1月6日,特斯拉宣布,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3起售价22.99万元,Model Y起售价25.99万元,交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model 3后驱版,降了3.6万元,降幅达13.54%;而单价降价最“狠”的是Model Y长续航版,直降4.8万,降幅达13.41%。

此外,特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价,分别为78.99万起和87.99万元起。

对此,网友们纷纷表示:杀疯了!

还有网友表示:“半年Model Y亏5万”““半个月亏3万”这是不打算做回头生意了”

就在去年10月24日,特斯拉曾突然宣布调整售价,其中Model 3后轮驱动版售价为26.59万元,降价1.4万元;Model Y后轮驱动版下调2.8万元至28.89万元

据第一财经,在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。此后,特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉还推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model 3和Model Y的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。不过,该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。

与此同时,特斯拉相关概念股却纷纷走高,截至中午休市,方正电机股价涨1.63%,赛伍技术涨8.81%,卧龙电驱涨2.56%。

销量不及预期

被比亚迪“挤下神坛”?

特斯拉多轮“降价”,重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始,特斯拉需求不振的消息便时有传出。

乘联会数据显示,2022年1~9月,特斯拉累计交付约31.82万辆,市场份额为8.2%;2022年前11个月,特斯拉中国累计交付约39.8万辆,市场份额下降至7.9%。相较之下,比亚迪在国内新能源汽车市场的份额却呈现快速增长趋势,2022年前11个月其市场份额已达31.3%。

另据招商银行国际(CMBI)发布的一份报告,特斯拉从2022年12月1日至12月25日在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%

有观点认为,特斯拉车型少,适配工业化大生产需求,便于控制生产成本,提高单车毛利。但在智能化时代,市场增量不断,单一车型显然越来越难以满足消费者多层次、多价位的产品需求。此外,以“蔚小理”为代表的造车新势力,以及比亚迪、埃安等主流车企的快速起量,也成为特斯拉在华市场份额流失的重要原因之一

近日,特斯拉公布了2022年全年销量,为131万辆,同比增长40%,未实现此前设定的150万辆年销量目标。而在2022年全球新能源汽车销量排行榜上,特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座

据每经网,特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示,特斯拉在全球范围内的订单积压量近月来一直在迅速减少,截至2022年11月30日已降至19万辆,环比下降约33%。而该数字曾在2022年8月底接近40万辆,2022年3月~7月期间接近50万辆。

图片来源:视觉中国

事实上,自2022年第三季度起,特斯拉的产销量已开始打破平衡。数据显示,2022年第二季度,特斯拉全球产量为25.8万辆,交付量为25.4万辆,产销量相差仅为0.4万辆。然而,2022年第三季度,特斯拉的产量为36.5万辆,交付量为34.3万辆,产销量差为2.2万辆。而进入2022年第四季度,特斯拉的产销量差距进一步拉大至3.4万辆以上。

虽然特斯拉方面将此现象归结于“在途车辆数量增加”,但也有观点认为,特斯拉正面临市场需求下降的局面瑞穗证券分析师在一份报告中写道:“短期内,我们认为特斯拉销售可能疲软,因为宏观‘逆风’和消费信心疲软可能会降低对高价电动汽车的需求。”

此外,在数月前,华尔街对特斯拉2023年交付量的普遍预期还在200万辆以上,据华尔街日报报道,现在分析师已经降低预测目标,认为特斯拉2023年的交付量将低于200万辆;德意志银行将特斯拉全年交付量预测下调至184万辆,年增幅大约为40%,再次低于马斯克此前立下的50%增长目标;高盛则将2023年特斯拉的交付量预测下调至180万辆。

“虽然特斯拉2023年的产能有望达到240万辆左右,但该公司运营的几个地区的宏观指标正在放缓。特斯拉最近的降价和保险激励等措施也表明,该公司在全球范围内面临需求放缓。”高盛分析师Mark Delaney表示。

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特斯拉股价在2022年出现“雪崩”,较年初下跌达69%,跌幅是以美国科技股为主的纳斯达克指数(34.61%)的两倍,并超过Facebook母公司Meta,成为2022年度美股表现最差劲的科技股之一。

截至当地时间1月5日收盘,特斯拉股价下跌2.9%,报收110.34美元,总市值3484亿美元(约合人民币2.39万亿元)。

据悉,日前有消息称,比亚迪董事长王传福将2023年的销量目标确定为400万辆。这意味着,即使特斯拉在2023年成功实现50%的增量目标(196.5万辆),其全年销量也将不足比亚迪的一半,这家曾在马斯克眼中“生存成迷”的中国车企,或许正将特斯拉逐渐“挤下神坛”。

比亚迪等国内车企宣布涨价

根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止,这也意味着,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。

据封面新闻,随着补贴终止,近日,国内各大新能源车企也开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计,包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众、宝马等车企,都对旗下新能源汽车的售价进行了调整,最高涨幅达到了2万元

比亚迪

涨价详情:整体涨幅2000-6000元不等。其中,唐家族中,唐EV整体涨价3000元,唐DM-p涨价2000元,2021款唐DM-i涨4000元,2022款唐DM-i涨2000元;宋家族中,宋Pro DM-i和宋MAX DM-i均涨价2000元;秦家族中,秦PLUS DM-i涨2000元,秦PLUS EV涨3000元;元家族中,元Pro涨6000元,元PLUS涨2000元;汉家族中,2021款汉EV涨价5000元,2022款汉EV涨价2000-2300元不等,汉DM-i以及DM-p涨价2000元。

长安

涨价详情:长安深蓝SL03纯电版涨6000元,增程版涨3000元;LUmin糯玉米155km清甜款、210km香甜款均涨价1000元,301km蜜甜款涨价6000元。

奇瑞

涨价详情:小蚂蚁涨价幅度分别为4000元、6000元、9000元;无界Pro两款车型涨价3000元。

 

上汽荣威

涨价详情:荣威eRX5上涨5000元,荣威Ei5、荣威i6 MAX均上涨6000元,科莱威CLEVER上涨8000元。

上汽大众

涨价详情:针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整,除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外,其它车型均涨价6600元

一汽-大众

涨价详情:针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整,上涨幅度为6600元。

宝马

涨价详情:2023年2月1日起,将对i3、iX3、i4全系车型进行价格调整,涨价幅度在0.4万元-2万元不等。

腾势

涨价详情:腾势D9 DM-i官方指导价上调6000元。

哪吒

涨价详情:哪吒S涨幅3000元,哪吒U-II涨幅6000元,哪吒V涨幅4000元。

零跑汽车

涨价详情:零跑T03全系车型上涨3000元,零跑C11全系车型涨6000元。

合创汽车

涨价详情:合创Z03最低涨价2000元,最高涨价8000元。

 

云度

涨价详情:云度π1全系涨价5000元。

东风新能源

涨价详情:纳米BOX续航331公里车型上涨9000元,续航里程351公里车型价格上涨8500元。

编辑|段炼 杜恒峰

校对|王月龙

每日经济新闻综合自@特斯拉、第一财经、每经网、封面新闻、公开资料等

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